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Geschrieben von Spangi am 02.04.2008 um 20:53:

 

@ViRuS

Nicht unbedingt die letzte, kennst das gute Stück von meiner Mutter! Das war eins der ersten, mit dem guten 5 Zyl NG. Aber da musste suchen, denn viele sind sehr verranzt. Egal, welches Baujahr.

@Coupeavant

Schliesse mich da mal an, wenn ich durch die Treffen und ein paar Besuche, die meisten Sachen nicht schon kennen würde, von unserem Manni.

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Geschrieben von AvantiV6 am 03.04.2008 um 00:21:

 

@Virus

Jaja...letzte Serie so wie der da in Uppersberg steht bei mir...die kosten in gutem Zustand nen guten anfänglichen 5stelligen Eurobetrag...aber halt kultig bis zum Anschlag und verliebt hatte ich mich schon vor 10 Jahren in sowas...wär mal ne komplette Alternative zu SSD´s in Limo´s!
Und...reparier du mal schon den 16Ventiler zuerst...der ist auch erhaltenswert und hat ja schon Geschichte geschrieben im Team!

@Spangi

Jepp...5ender sind fast alle tot!
Ich hab zwar garnix gegen Ausländer aber ne zeitlang waren die Ölaugen auch auf dem Audicabriotrip...was sowas bedeutet ist ja wohl klar...tiffer,breider,häßlicher...Dönertuning halt kombiniert mit Schlampenabschlepper...
Später gabs ja dann den "tollen" 1,8er Sauger den du ja in dem A3 hast...2ltr....naja...die beiden V6er in 2,6 und 2,8 und ne TDI Variante...hätte noch ein Quattro-Cabrio gefehlt!

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Geschrieben von Spangi am 03.04.2008 um 20:53:

 

@AvantiV6

Den 1,8l sauger kannste total vergessen, braucht viel Sprit und kann gar nix!

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Geschrieben von AvantiV6 am 04.04.2008 um 00:49:

 

Zitat:

Original von Spangi @AvantiV6 Den 1,8l sauger kannste total vergessen, braucht viel Sprit und kann gar nix!

Ist mir bekannt...125Pferdchen aber zudem trotzdem ne lahme Bude...erst recht wenn ein Automat dranhängt...gell?

Ich sach nur A3 8L oder was wars noch gleich von deinem Opa?

Dagegen nen 2,0FSI...da geht schonmal mehr nach vorn!

Denn gabs ja leider noch nicht im Cabrio Typ89...ebenso keinen "3B" oder auch nen "ABY"...echt schad!

So ein S2 Cabrio könnte was...dann noch ein Chip und Quattroantrieb natürlich...ach...

Für mich nur den V6 in "ABC" oder nen 5ender...der "große "V6" kann auch nicht mehr als der 2,6er...die 24PS sind nicht sooo spürbar!

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Geschrieben von coupeavant am 04.04.2008 um 09:44:

  der geht mir nich aus dem Kopf

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Geschrieben von AvantiV6 am 04.04.2008 um 15:57:

 

Wem´s gefällt...mir net...

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Geschrieben von Spangi am 05.04.2008 um 14:01:

 

@AvantiV6

Richtig, ich meine aber es gibt auch einen 2 Liter, der ist dann allemal besser, als der 1.8.

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Geschrieben von AvantiV6 am 05.04.2008 um 20:28:

 

Zitat:

Original von Spangi @AvantiV6 Richtig, ich meine aber es gibt auch einen 2 Liter, der ist dann allemal besser, als der 1.8.

Auch noch annehmbar... )

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Geschrieben von Spangi am 05.04.2008 um 21:03:

 

Es geht trotzdem nix über einen 5Zyl. hab schon gesehen, dass den einer auf einen 20V-Turbo umgebaut hat. Ist etwas scheisse, weil es das Cabrio nicht als Quattro gibt.

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Geschrieben von AvantiV6 am 05.04.2008 um 22:46:

 

Zitat:

Original von Spangi Es geht trotzdem nix über einen 5Zyl. hab schon gesehen, dass den einer auf einen 20V-Turbo umgebaut hat. Ist etwas scheisse, weil es das Cabrio nicht als Quattro gibt.

RICHTIG!!!

Da liegt ja der Hase im Pfeffer!!!

Denn sonst...lecker 3B rein und schon ist der Cabrioschreck im Typ89 perfekt mit bissl Chip und Salzstangen!

Spaß beiseite...ein Cabrio ist was zum genießen und nicht zum burnen!!!

Ich für meinen Teil bin eher der Genießer...

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Geschrieben von Spangi am 06.04.2008 um 01:41:

 

@AvantiV6

Datt stimmt wohl, kennst doch unseren Mario mal eben schnell hoch nach Hause fahren!